Mobilní zakladač je nový typ vysoce účinných strojů pro kontinuální nakládku a vykládku, které se používají hlavně pro nakládku a vykládku železné rudy (písku), uhlí, písku atd. Stroj je široce používán doma i v zahraničí díky své vysoké provozní účinnosti.
Aby mobilní zakladač fungoval normálně, je nutné zavést přísný systém předávání směn a pravidelné kontroly pro operátory na pracovišti. Pracovníci provozu a údržby jsou povinni provádět časté kontroly na místě a mohou včas najít a vypořádat se s poruchou. Stroj je vybaven řadou poplašných a ochranných zařízení. Pokud některé díly selžou, budou odeslány do centrálního dispečinku a na místo prostřednictvím elektronického řídicího systému Zvukový a světelný poplachový signál připomíná obsluze, aby zjistil příčinu, včas ji opravil a odstranil poruchu.
Během provozu mobilního zakladače by mělo být hlavně kontrolováno mazání řetězu dopravníku škrabky a bod odkapávání oleje by měl být vyrovnán s mezerou mezi vnitřní a vnější deskou řetězu; redukční ventil by neměl mít abnormální hluk a nárůst teploty by neměl být během provozu zařízení větší než 40 °C. ; Opotřebení desky odolné proti opotřebení upevněné na povrchu těla škrabky v zařízení škrabky by mělo být vyměněno včas, když stupeň opotřebení dosáhne dvou třetin těla.
Zkontrolujte, zda je šroubovací šroub mezilehlého vodicího kola v škrabkovém zařízení mobilního zakladače volný, pokud je volný, měl by být včas utažen; pokud je vložka vodicí drážky opotřebovaná, když opotřebení ohrožuje tělo vodicí drážky, měla by být vložka včas vyměněna ; Zkontrolujte, zda během provozu škrabky nedochází k průhybu. Je-li vychýlen, nastavte šroub a matici v napínacím zařízení na konci řetězového kola tak, aby předpětí obou řetězů podpírajících škrabku bylo konzistentní.
Opotřebení lana zavěšeného na hrábě mobilního zakladače by mělo být pozorováno a vyměněno v době, kdy je opotřebení vážné; zda hrábě běží podél podpěrné dráhy a směr je stabilní a zda je nějaký abnormální zvuk; zda je opotřebení válce a dráhy hrábě kritické Normální pracovní podmínky; zda je pojezdový mechanismus koncového nosníku stabilní, zda je posun a zpětný chod spolehlivý a zda je spojení otevřených ozubených kol.
