Poloelektrický zakladač ovládá práci čerpací stanice manipulací se zvedací tyčí, přímo pohání relativní pohyb vnitřního a vnějšího stožáru a vozíku skrz olejový válec, aby se realizovalo zvedání a spouštění vidlic, a poté odtlačuje pracovní silou realizovat manipulaci, která efektivně zlepšuje efektivitu práce. Jeho rychlost zdvihu je asi 0,1 m/s a rychlost zdvihu je konstantní.
Když poloelektrický zakladač zvedá zboží, stačí lidem lehce rukou zatlačit na hydraulickou ovládací tyč a obsluha je velmi jednoduchá. Během provozu nemusí být pracovní síla pracná a účinnost je více než desetkrát vyšší než u tradičního ručního zakladače. Cena je samozřejmě také dražší než u ručního zakladače, ale ve srovnání s jinými hydraulickými zvedacími zařízeními je tato cena cenově výhodná a navíc je flexibilní, kompaktní, tichý a ekologický, takže toto zařízení bude mít velký počet lidí na trhu zakladačů na dlouhou dobu dopředu.
Poloelektrický zakladač se zvedá a spouští elektrickým hydraulickým tlakem baterie. Kapacita baterie je omezená. Obecně je provozní doba baterie asi tři nebo čtyři hodiny. Rozdílný je celkový počet zdvihů a také pracovní doba. Obecně platí, že baterii zakladače, kterou lze zvednout o 2,5 metru, lze zvednout asi 50krát a spouštění nemusí spotřebovávat energii baterie, protože spouštění se provádí čistě gravitací. Když je baterie vybitá, je třeba ji dobít, což může snížit efektivitu práce, takže ji lze vybavit novou baterií.
Předměty nesené poloelektrickým zakladačem nemohou být příliš těžké, protože jsou tlačeny lidskou silou. Pokud jsou položky těžké, bude velmi pracné tlačit, takže před nákupem musíte být plně připraveni. Rozdílná je výška zdvihu zařízení a různá je i nosnost. Při manipulaci se zbožím by mělo být zboží naloženo podle nosnosti vyznačené značkou křivky zatížení a přetěžování a přetěžování není povoleno.
Poloelektrický zakladač může dosáhnout 180-otáčení ve stupních, posouvání na levou a pravou stranu, intenzivní skladování a možnosti rozšíření skladu, aniž by bylo nutné otáčet tělo. Zadní náprava je vybavena blokovacím zařízením, které zlepšuje tuhost celého vozidla při zvedání a bočním posunu a zajišťuje stabilitu karoserie vozidla při bočním stohování. Měkké přistání nákladu, když je vidlice blízko země, její rychlost klesání se automaticky sníží; optimalizovaný stožár snižuje vibrace při stoupání a klesání a obsluha je pohodlnější.
